Вообще, как правильно кто-то заметил в каментах, может показаться, что у меня большая любовь к деньгам, потому что большинство постов так или иначе их касаются. Это скоее не так, чем истина. Просто работа у меня связана с деньгами и те самоограничения, которые мне приходится на себя накладывать, чаще всего связаны с деньгами.

Но хватит о деньгах. Буду говорить о другом.

Прежде всего о том, что у меня есть хорошая идея, как решить вопрос с интернетом, пусть не дома, но свободным. Сейчас озвучивать не буду, чтобы не сглазить.

Во-вторых, я уже несколько дней осматриваю интернет в поисках какого-нибудь внятного веревочного комплекса тренажеров-аттракционов для детей. И до сих пор, к сожалению, не нашел ничего подходящего. Это заставляет сомневаться в Яндексе, который может якобы найти все, или почти все. Сформулировать запрос на английском мне как-то лень – выдача будет тоже на английском, а переводить такие сложные тексты мне пока рановато.

Дело в том, что я хочу построить своим деткам аттаркцион прямо на своей площадке. Еще хочу сделать наконец-то правИло, для растяжечки сухожиий и мышц. Еще у нас есть гамак. И куча веревок, из которых можно сделать все, что угодно.

Вот он – Дом!

В-третьих, я очень рад, что наконец-то еду домой, в своей, собтсвенный дом. Пусть я должен за него еще кучу денег, пусть там пустые стены, и даже собаки еще нет (думаем тоже завести в ближайшиее время), но все же – это уже мой дом и душа моя уже частичкой всегда там.

Чего и вам желаю.

Mitsubishi L200

Может быть, на меня так подействовал мой первый автомобиль (о котором я уже писал), но я до сих пор не могу считать машиной те авто, у которых только два колеса ведущие. На работе я езжу на авенсисе, это хороший, комфортный аппарат, и самое главное его преимущество – экономичность (но даже с такой экономичностью мы умудряемся наездить на 200-300 басков в месяц). Есть у авенсиса один огромный минус, который кажется мне перечеркивающим все достоинства. Авенсис – это не джип.

А под этим минусом скрываются случаи. Как мы не могли заехать в горку и буксовали по мокрой траве, приходилось толкать. Как мы не могли заехать нормально на паром и еле-еле съехали с него, оборвав крепления бампера. Как весной по первым снеголужам приходится ходить пешком, потому что в кварталах машина садится на брюхо. И так далее. Потому что авенсис – не джип. Зато на нем можно делать вот так:

Но ничего другого на нем сделать нельзя. Поэтому я хочу джип. В идеале даже не джип, наверное, а прикап, хотя учитывая количество моих деток, это должен быть очень вместительный пикап – не в кузове же их возить. Учитывая дороги, которые идут до меня, это должен быть очень проходимый пикап, потому что особо дорог до меня никаких не ведет. Даже l200 – неидеальный вариант. Хотя машина, она как электробритва – должна подходить не только по характеристикам, но и по душе.

Получается, мне нужна машина от миллиона ценой. А денег таких у меня на машину нет. И похоже в ближайшие год-полтора не будет. Либо через полгода взять хороший такой кредит лет на 7-8 и купить машину.

Еще здесь тепло. Сегодня целый день гуляли под солнцем, без шапки. Купил новые туфли. За такие туфли я у нас бы отдал рубля 4-5. Здесь 3. Но дело даже не в цене. Таких у нас бы я не нашел, а если бы случайно попались — не купил. Потому что мягкие. Привыкаю к южной жизни. Ботинки для юга.

Еще смотрел мопеды. Так, поверхностно пока. Завтра поедем серьезно уже, и завтра буду разговаривать в Анапе с местным серьезным бизнесменом прощупывать возможности местной жизни. Социальная, экономическая инфраструктура. Со временем, понятное дело, я буду от нее зависеть.

А ещё, хотел спросить: кто-нибудь сталкивался в жизни с таким заболеванием, молочница? У меня нет, но что-то вот пугают, говорят, бывает у некоторых девушек. Отчего бывает, как лечить если что? Некоторые говорят, что у беременных в 90% случаев молочница бывает и не стоит переживать.

© Сеонуб

В общем, скоро выезжаю в Новосибирск, а оттуда, самолётом авиакомпании Utair отправляюсь до Краснодара. Вернусь в апреле, но думаю блог не забуду. Вообще постепенно думаю восстанавливать бложенье. Иногда хочется написать что-то, к тому же, что-то довольно часто попадается.

Но уже это будет не как заработок, а как просто дневник. И не по принуждению, а когда интересное что-то. Всё равно тех денег, которые мне блог приносит, вложенное в него время не окупает. Зато если ничего не делать, то окупает строицей.

Попробую делать только и исключительно интересные для себя заметки.

Так как сейчас нахожусь в подвешенном состоянии, то и не буду расписываться. Смотрите лучше трейлер «Generation P». Это явно интереснее и полезнее.

А, да, по просьбе друзей, небольшой финансовый отчёт.
Билет туда-обратно стоил мне 11110 рублей. Пока других расходов не было.

Алтай неподражаем. Только сейчас до меня доходит, где я побывал и что со мной там происходило. Не знаю, что будет после, когда что-то изменится в сознании, но пока что Алтай стоит яркой картинкой перед глазами, особенно его отдельные моменты – Белуха, купание в Катуни, посещение музея Рериха, рассвет на берегу Чемала. Всего трое суток а впечатлений… Сомневаюсь, что отдых на Украине может посоревноваться, хотя не мне судить, я на Украине не был.

Но не буду отвлекаться от тематики блога. Я в целом по пути определился в области того, что мне нужно от жизни.

1. Надо делать новый блог, более отвечающий моим  текущим жизненным позициям. Этот не брошу, хоть и буду пореже обновлять.

2. Продвижение сайтов — первостепенная задача. Это основа основ, а в основе этой работы лежит кропотливый ежедневный труд. Наращивание ссылочной массы.

3.  За продвижением своих сайтов стоит продвижение сайтов клиентов, коль скоро свои станут положительным примером и показателем эффективности.

Вот в целом и всё. Напоследок пару слов о том, что натяжные потолки — вещь в современном мире необходимая, хотя я пока обхожусь без них. Но думаю, что в своём доме сделаю себе именно натяжные потолки. Интересно, влияет ли наличие натяжных потолков на определение рыночной стоимости дома? Или оценка проихводится независимо от таких незначительных факторов?

Счастья вам.

Возведённое в традицию напивание большинства населения, на мой взгляд, изрядно позорит как День Победы, так и всю страну. Но не буду о грустном. Я на праздники уезжаю на Алтай, посмотреть, полюбоваться, поинтересоваться. От нас до Алтая где-то 1200 км, я имею в виду Горный Алтай. Гора Белуха издавна считается горой мистической. Да и вообще, Алтай — это место Силы, и это место силы трижды меня к себе уже не пускало. Посмотрим, как в этот раз. Вроде всё настроено, едем втроём на машине, с собой и еда и спальники.

А в выходные статистику смотреть не буду.  И писать ничего не буду. Зато после праздников с новыми силами возьмусь за реализацию планов. Предалтайная неделя закончилась както быстро, не успев начаться практически. Настроил тоже планов, а в итоге практически ничего не выпонил, только и успел, что по оффлайн-делам мотаться по городу, зато в ближайшее время мне наконец-то должны оплатить работу, сделанную ещё в ноябре прошлого года. Онлайн и оффлайн, получается, приблизительно одинаковы по скорости финансового оборота — здесь задержка пока сайт создашь, раскрутишь, продашь рекламу, там — пока все бюрократические каналы пройдёшь. И я для себя ещё никак не могу решить, где мне нравится больше — живой контакт с людьми или работа за компом в своей берлоге. Время от времени то одно, то другое увлекает. Но путешествия манят больше.

Бывает засматриваюсь на объявления, автомобили продажа, автомобили покупка. Ищу варианты для себя поудобнее, доступные по цене. И понимаю, что пока меня устраивает то, на чём я езжу. А ещё хочу начать писать блог о путешествиях. Материал копится, забывается, смотрю на фотографии и понимаю, что мысли уже не те. Сейчас будет Алтай и там будут тоже специфические впечатления. На фотографии этого не изобразишь, это вам не какая-нибудь http://sczone.ru, где пользователи могут целый день играть в свой старкрафт, а потом часами его обсуждать.

Сегодня был сложный день. Нужен психотерапевт. )))

Но тогда, до всех событий, ещё в сентябре, я просто хотел путешествовать на машине. Для этого мне нужна была машина класса джип, либо даже СУВ, но сейчас у меня шестёрка, которая к тому же стоит сломанная и мне просто лень в ней ковыряться, чтобы она ездила. Две машины я отдал, а теперь не могу заработать себе на нормальную. И хотелось бы сказать “Если бы мне отдали долги…”, но мозг тут же продолжает — то я бы тут же раздал долги сам. Ибо нефиг быть столько должным и ездить на крутых тачках. Если я выведу этот блог на доходность хотя бы 1 кб в месяц, то можно будет вести речь о каких-то перспективах и инвестициях. А пока— работа.

Но о путешествиях помечтать всё же хочется. И не только помечтать, на первых майских праздниках, отремонтировав к тому времени машину я поеду за сотню км от родного города, к давнему другу в баню. Будем устраивать с ним живую изгородь, он большой любитель своего хозяйства, но вот с путешествиями у него как-то слабо. Никогда не любил, а теперь, с рождением ребёнка, и вообще прирос к земле корнями. Ищет себе место для родового поместья, но пока не готов уволиться с работы.

А на вторые майские праздники мы с друзьями едем на Алтай, высматривать местечко для потенциального “поселения”. Конечно, это не будет поселение в “анастасиевском” понимании этого слова, это будет просто дом. В районе Белухи хочется поискать что-нибудь. Поэтому туры в белек меня как-то мало интересуют, но если кто захочет туда съездить без меня — я против не буду. Тем более, что сейчас не очень-то сезон и вероятно будут приличные скидки, как впрочем и на большинство туристических направлений.

И по теме блога немного. Сегодня написал 1000 статей. Это очень сильно отличающиеся друг от друга статьи, специально для прогона по каталогам статей.  Моя база каталогов статей пополнилась ещё десятком статей, заодно нашёл несколько очень милых серивсов, о которых в ближайшее время расскажу обязательно. Всё серьезнее задумываюсь о покупке олсабмиттера, что посоветуете?

А вот база ЯК-сайтов не пополняется, надо завтра будет этим заняться. Очень много чем надо заняться завтра, потому что сегодян пора уже спать.

Во-первых, я отказался от внешней коррекции зрения. До поездки на левом глазу было -8, на правом -6, работал в очках, по улице ходил в линзах. Сейчас – лучше. Хотя пока не проверялся конечно – просто некогда было. Но работаю без очков за компом и конечно хожу без линз.

Второе — очень много нового узнал о работе сознания. Был в сухом голодании неделю, появились т.н. cидхи, которые не сразу осознал.  Если кратко — появилось чувство пищи, хорошей/плохой, подходящей/неподходящей, лёгкость жизни, ускорилось высыпание. Не знаю, последствия чего это – то ли отдохнул, то ли голодал.

Третье. Окончательно убедился в том, что я не хочу жить ни в одном городе. Даже Питер почти не порадовал, а на него у меня была надежда. Город как город, как и все города, предназначенный не для жизни, а для существования с выживанием. Мне нужна свобода.

Четвёртое — сайты, это клёвая тема, а сапа вообще рулит на пару с Адсенсом. Сапа рулит потому, что можно напрямую выводить на карту деньги, на что я собственно и жил всё это время. А Адсенс рулит по причине прямо противоположной, я приехал, получил перевод и опять при деньгах.

И пятое. Я люблю людей. Люблю этот мир, во всех его проявлениях. И счастья всем желаю.

А в шестых не всем полезные ссылки за всем полезные деньги. А более подробные рассказы о путешествии будут после, когда разложу всё по полочкам. Но ответить на вопросы могу сейчас.
Я заезжал в Москву по пути, но не видел стальные двери Москва, может быть потому, что гулял по старинным районам, там всё как-то больше ворота, а не двери. Но это бы ещё что… Я как-нибудь расскажу про фильм, который я в центре Москвы в разгар дня посмотрел. Вот это действительно шик.
Московских сайтов много, практически половина интернета, поэтому разбавлю ссылки на Москву ссылокой на другой не менее привлекательный город, встречайте: Вязьма, место, где сбываются мечты. Городской портал со всеми присущими городским порталам комплектущими – форум, новости, расписание.
А ещё практически каждому доступен диплом на заказ в Москве, хоть я и не понимаю, для чего он может быть нужен. Мой лежит в столе у мамы.

© А. Розенбаум

Да. Именно так. Времени не хватает ни на что. Можно даже уверенно сказать, что его не хватает даже на то, на что хватало раньше с лихвой.Это можно заметить по количеству постов, которые я сейчас пишу. Конечно, сейчас у меня стало больше сайтов и эти сайты требуют постоянного обновления, внимания, контроля.  К тому же, есть проекты, которые требуют постоянного, ежедневного обновления, да и работой за наличные я себя нагрузил достаточно.

И всё же. Есть у меня ощущение, что работать можно и нужно эффективнее. Поэтому на днях начал вести учёт времени рабочего по проектамм. То есть, внёс все свои проекты в эксельку, расписал дни. Буду смотреть, сколько же часов в сутки у меня уходит конкретно на работу, а не на тупое перещёлкивание страниц и статистику.

Итак, сегодня 7 февраля.

И сегодня воскресенье, день, когда я обычно писал “Бывают такие люди”. Но в прошлое воскресенье пропустил. Ничего, в это — напишу. К вечеру.

А так у меня вопрос. Кто какие методы планирования и упорядочивания работы использует? Раньше я думал, что меня выбивает из колеи официальная работа. Сейчас её нет, но колеи так и не появилось. Думается мне, что никогда этой колеи не появится, ибо колею приходится делать самому – путь-то одинокий.

Ещё у меня есть такая дикая идея. Нарисовать какую-нибудь планочку, расставить на неё вешки.. И в конце — цель, Mitsubishi L200. И с каждым шагом к этой цели перемещать фигурку, мою фигурку такую. Тут наверное главное — это правильно расставить все вешки и правильный выбрать масштаб всего этого дела. Чтобы не получилось так, что буду стоять на месте очень долго, что будет противно. По большому счёту, машину я всё равно буду брать в кредит. Поэтому нужно-то мне на первоначальный взнос накопить всего 200 тыр. Ну и найти человека с официальной работой и заработком, который согласится подписаться купить себе машину в кредит. Всё равно рассчитываться я думаю буду быстрее, чем по графику.

Но для этого сначала нужно доход вывести за пределы имеющихся тысячи евро. Причем желательно вывести где-то на уровень раза в два-три выше. Хотя если жёстко прижаться, то должно получиться и при полуторном увеличении дохода.

В общем, цель февраля  – получить доход в размере 60 килорублей. Вроде бы не сильно жестокая цель. Но уже 7 число, а мои доходы держатся на тысяче в день, что вообще ни в какие ворота. Причина — нету времени. Причина 2 — очень много работаю на перспективу. Хотя эта работа тоже учитывается. Значит основная причина — нету времени. Нетутушечки.

Итак, субзадача — найти, куда из суток девается время, вытащить его оттуда, отряхнуть от пыли и начать активно использовать.
Ах, да. ещё же майндстрип у меня задерживается. А научился я за это месяц многому. Буду рассказывать в ближайшее время.

А для тех кому заметка показалась не интересной:

Можете поставить себе в машину бортовой компьютер Multitronics. Удобная штука, включающая диагностику неисправностей, причём подходит вроде как для всех иномарок, а способна на большее, чем штатный заводской комп. Я думаю подберу для своего Л200 что-нибудь.

А вот товарищ из Кирова пишет что-то похожее: Тайм менеджмент или как избавиться от лени, даже предлагает разработанный собственноручно метод – брать вебмани в кредит для того, чтобы мотивировать себя на работу. Как-нибудь попробую обязательно.